Рекордно низкие цены на заправках уже, к сожалению, в прошлом. Пришла пора снова учитывать то, сколько топлива расходует автомобиль и нельзя ли тратить его меньше.
Слишком много это сколько? Если не так мало, как написано в рекламе или официальных технических данных, это еще не повод печалиться. Новые автомобили, как правило, расходуют даже на 20-30% больше топлива, чем обещают производители.
Так будет до тех пор, пока не будут изменены нормы, которые позволяют автомобильным концернам проводить официальные тесты в условиях, абсолютно отличающихся от тех, в которых мы ездим каждый день. Однако случается, что чрезмерный аппетит совершенно не следует из того, что просто «так должно быть».
Беспокоить должно, прежде всего, то, что автомобиль со временем начинает сжигать все больше и больше. В случае сомнений стоит расспросить других обладателей таких же авто – в эпоху интернет-форумов это не такая и проблема. Нужно только обратить внимание на то, чтобы другие автомобили эксплуатировались, по крайней мере, в похожих условиях.
Сначала следует поискать причины не в авто, а… в себе самом. Новые автомобили могут быть очень экономичными, но, как правило, только тогда, когда водитель наиболее точно повторяет условия, в которых проводились официальные тесты расхода топлива. Речь идет о том, чтобы двигатель работал на как можно более низких оборотах, на высокой передаче и при еле нажатой педали газа. Если у автомобиля есть индикатор переключения передач, лучше следовать его рекомендациям.
Однако нужно помнить о том, что то, что полезно влияет на расход топлива, не всегда служит долговечности двигателя и трансмиссии. Что же сильнее всего повышает расход? Псевдоспортивная езда – резкие разгоны и торможения.
Внимание! Такой стиль управления удивительно хорошо переносят гибриды, которые регенерируют энергию во время торможения. Хорошим способом снизить размеры чеков на заправках является, например, использование круиз-контроля, если он есть в авто. Только стилем езды можно повысить (или снизить) расход топлива примерно на 30%, причем очень многое зависит от конкретной модели автомобиля.
Наиболее подвержены неправильному стилю езды маленькие и мощные двигатели с турбонаддувом, а старые неусиленные дизеля часто тратят примерно столько же, независимо от того, что водитель делает с газом.
Чтобы авто сжигало меньше топлива, как правило, достаточно о нем заботиться, а также ездить плавно и по правилам. Поиск экономии любой ценой бывает рискованным.
