Зима близко! Если вы являетесь автомобилистом, но до сих пор не поменяли моторное масло в вашей машине, то не затягивайте с этим. В морозы без всесезонного или зимнего масла машину будет очень трудно завести.
В магазинах огромное количество видов моторных масел, но главное — сделать правильный выбор.
Если вы — экономный автолюбитель, то используйте всесезонное масло. Если вы не экономите на машине, то обращайте внимание на полностью синтетические или полусинтетические масла.
Синтетические масла обеспечивают пуск двигателя даже при таких морозах, как -50 градусов, защищают цилиндро-поршневую группу от повышенного износа. Тем более первые 5 минут работы двигателя после морозной ночи равны проезду пары десятков километров. Туристы тщательно изучают отели Австрии перед покупкой тура, а вот этикетку масла читают далеко не все автомобилисты, но такая халатность непростительна.
Можно летом ездить на полусинтетическом масле, а на зиму заливать синтетическое. В таком случае необходимо знать, что не нужно менять марку и классификацию моторного масла — это создает только дополнительную нагрузку на двигатель. При замене масла по сезонам, придерживайтесь одного производителя для отличной совместимости масел.
Заливайте только тот вид масла, который рекомендует производитель, иначе двигателю может понадобиться ремонт. Перед путешествием мы тщательно выбираем отели Бельгии цены изучаем, сравниваем, общаемся на форумах, изучая отзывы о достопримечательностях. Так же дотошно подойдите к выбору масла для автомобиля, и работать ваша машина будет безукоризненно.
Если автомобиль на гарантии, то в целях безопасности покупайте масло указанного типа. Если гарантия уже закончилась, то можно приобретать масла с похожими характеристиками у другого дилера, только предварительно промойте двигатель.
При выборе масел, читайте этикетку и расшифровывайте ее, узнайте, какая вязкость у масла. Именно от вязкости зависит легкость холодного пуска в морозы.
Также масла классифицируются по эксплуатационным свойствам. Существуют европейская и американская системы. То, к какому классу должно принадлежать масло, определяют в лабораториях при помощи технических испытаний. Там оценивают все свойства масел. Обращается внимание на моющие, противоизносные и антикоррозийные свойства масел.
По классификации Американского института нефти, существует 2 категории масел: «S» (service) для бензиновых и «С» (commercial) для дизельных двигателей.
По классификации ассоциации производителей автомобилей Европы, существуют масла, которые маркируются буквой (А – для бензиновых двигателей, В и Е – для дизельных) и цифрой (чем больше ее значение, тем лучше характеристики масла).
