Принцип работы датчика давления топлива сходен с принципом работы датчика давления масла.
Жидкость давит на мембрану, а мембрана изменяет сопротивление резисторов, которое регистрируется бортовым оборудованием автомобиля и используется для анализа состояния двигателя. Датчик используется в бензиновых непосредственного впрыска, например, D-4, и дизельных двигателях, устанавливается в топливную рампу.
Система управления двигателем измеряет давление топлива, и в при необходимости открывает регулирующие клапаны и/или изменяет импульс открытия форсунок. Если давление отсутвует, то блокирует запуск двигателя. Вслучае неисправности датчика, система использует стандартные данные, что приводит к падению мощности двигателя.