Довольно часто у автолюбителей возникает проблема, когда они заливают в свой бак, не глядя, бензин ненадлежащего качества, и в итоге понимают, что лучше уж избавиться от него, чем мучить машину и себя. Или, возможно, вы оказались добрым самаритянином, который решил помочь «оголодавшему» собрату-водителю, голосующему с канистрой на обочине дороги. Так или иначе, вам не помешает знание о том, как слить бензин с ВАЗ.
Жаль, но официально, ни в одном из мануалов к автомобилю никогда не присутствует четкой и понятной инструкции, где говорилось бы, что именно необходимо делать, чтобы слить бензин. Зато народ, который в России известен своей выдумкой, успел напридумывать великое множество своих собственных способов.
Самый простой и логичный способ, который приходит в голову — открыть бензобак, отсоединить от карбюратора шланг, опустить его в банку, стоящую на дороге, внизу, под автомобилем. И завести двигатель. Самый большой минус этого способа в том, что вам придется изрядно повозиться, чтобы добиться извлечения из бензобака (особенно полного) необходимого количества бензина. К тому же, такой способ банально опасен для бензонасоса (в бак может нападать всякого мусора).
Следующий вариант, который практикуется в народе — можно воспользоваться клизмой с длинным носом, в которую вы и будете набирать бензин из бака. В том случае, если вы ни с кем не делитесь бензином, а именно сливаете остатки до последней капли, то надо открыть люк под сиденьем, скрутить гайки со шпильками, и отсоединить колодки штуцера. То есть, полностью отсоединить бензонасос от автомобиля. Все топливо, которое останется в баке, вы можете удалить при помощи шланга.
Если у вас вагон времени, и как раз завалялась свободная эстакада, то вы можете загнать на нее автомобиль, отсоединить хомут, который соединяет с баком бензопровод, и слить топливо из бака.
Помните, что если бак поврежден, то вы должны будете не только слить из него горючее, но и полностью демонтировать.
Еще очень часто бывает так, что автомобилист сталкивается с конденсатом, образовавшимся внутри бака. Это просто вода, оседающая на его стенках, и со временем смешивающаяся с горючим. Самый радикальный способ (не только для избавления от конденсата, но и вообще для очистки бака, как такового) — снять бензобак, и тщательнейшим образом его промыть. Впрочем, существует и более ленивый метод. В ходе его исполнения вы прогреваете машину, стоящую в гараже, и заливаете изопропиловый спирт в бензобак. После чего чуть покачайте авто, чтобы перемешать жидкости, и пусть машина немного так поработает.
Для автолюбителей не секрет, что содержащиеся в бензине абразивные частицы часто оказывают губительное влияние на работу силового агрегата. Автовладельцы, в большинстве своем, возлагают надежды на стандартные сетки в карбюраторе, баке и бензонасосе. Конечно, к чему тратиться на дополнительные фильтры, если в машине уже есть средства защиты? Давайте разберемся. Все системы очистки завода изготовителя, входящие в базовую комплектацию, не задерживают частицы размером больше 100 мкм. У фильтров тонкой очистки, соответствующим стандартам ОСТ и ТУ, этот порог 15 мкм.
Бензиновый или дизельный, часть 1 здесь.
Плюс бензиновых двигателей в том, что они намного превосходят дизельные по мощности. Если сравнить оба двигателя с одинаковым объемом, то мощность бензинового двигателя будет выше примерно на 20 %. Но, с другой стороны, дизель быстрее может достичь крутящего момента, а также обладает тягой, которая является более ровной на любых оборотах. Так что если вы планируете ездить на машине по городу со средней скоростью, то лучше отдать свое предпочтение авто с дизельным двигателем.
Сейчас рынок автопрома развивается стремительно. Каждый автолюбитель теперь может подобрать машину на любой вкус. Единственное, что всегда волнует покупателей автомобилей, это то, с каким именно двигателем лучше выбрать машину. Он может быть дизельный и бензиновый.
Этот рассказ хочу посвятить такой операции как промывка форсунок. Данное действие, несет в себе очистку (вымывание) скапливающихся в системе различных загрязнений. Самыми, наверное, основными способами промывки форсунок являются:
1. Промывка специализированными присадками к топливу;
2. Промывка без снятия форсунок с двигателя, используя специальные приспособления;
3. Промывка на ультразвуковом стенде уже со снятием форсунок.
Условно автомобили можно разделить на машины с малым и большим баком. Это характеристика, которой большинство уделяет минимум внимания. Размер бака практически ни на что не влияет. Однако от этого могут зависеть эксплуатационные затраты на обслуживание машины
Автовладельцу, который планирует ездить на машине каждый день, нужно помнить о следующем:
Интенсивный расход топлива потребует постоянного посещения заправочных станций. Все это съедает лишнее время. Далеко не всегда рядом оказывается дешёвая заправка.
